Menos camiones en el centro: la inauguración del bypass que le devuelve la seguridad vial a los vecinos de Añelo.
- Central Patagonia | Noticias
- 25 may
- 2 min de lectura
Fuente: Secretaria de Prensa y Comunicación Gobierno de Neuquén
El gobierno provincial inauguró la primera sección del bypass de Añelo, una obra estratégica de doble vía de hormigón que conecta las rutas provinciales 7 y 17. Este nuevo tramo desvía los equipos pesados del casco urbano y agiliza la circulación hacia la zona productiva de Vaca Muerta.
Una obra clave para los vecinos y la producción.
El gobernador Rolando Figueroa encabezó el acto oficial de habilitación de este primer sector, acompañado por autoridades provinciales y municipales. La obra busca saldar una deuda histórica con la comunidad de Añelo, al retirar el flujo constante de camiones que afectaba la seguridad y la convivencia diaria en la localidad.
Durante la recorrida por los nuevos 5 kilómetros de doble vía , Figueroa destacó la importancia de seguir avanzando en la infraestructura necesaria para la región y remarcó que esta construcción se está logrando gracias al esfuerzo conjunto de la provincia.
Decisiones estratégicas: hormigón y doble vía
La ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi, detalló que al asumir la gestión el proyecto se encontraba completamente abandonado. Ante este escenario, la Provincia renegoció los contratos con empresas neuquinas e introdujo dos modificaciones técnicas fundamentales para garantizar el éxito del trazado a largo plazo:
Mayor durabilidad: Se cambió la materialidad original de pavimento a hormigón , asegurando una mayor resistencia ante las cargas extremas.
Mayor fluidez: Se transformó el diseño original para convertirlo en una doble vía .
Por su parte, el presidente de Vialidad Provincial, José Dutsch, especificó que este tramo habilitado incluye dos rotondas y cuatro carriles en total (dos de subida y dos de bajada), conectando de forma directa con el circuito productivo.
Fin a la "invasión" de equipos pesados
El intendente de Añelo, Fernando Banderet, celebró la habilitación como un logro histórico para la comunidad, señalando que los rodados de gran puerta ahora se dirigirán directo hacia la planta de arena de YPF sin ingresar a la ciudad.
"Los vecinos de la ciudad no vamos a sufrir la invasión que teníamos de equipos pesados en el bajo de la ruta 7 y el alto de la ruta 17", expresó Banderet.
Este tramo de 5 kilómetros es solo la primera etapa de una obra mayor que contempla un total de 25 kilómetros , cuyo objetivo final es consolidar un anillo de seguridad vial definitivo para la región.
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